王浩泽（航天员，1990年3月出生）

　　中国首位女航天飞行工程师

　　入选前是航天科技集团有限公司航天推进技术研究院的高级工程师，是我国首位女航天飞行工程师，也将是我国第三位执行载人航天飞行任务的女性。从火箭发动机设计员到航天员，从在办公室设计系统参数，到乘坐火箭飞向太空，“90后”王浩泽创造了新纪录。

　　蔡旭哲（指令长，1976年5月出生）

　　仅用22个月重返太空家园

　　22个月！二度飞天的蔡旭哲将刷新我国航天员重返太空用时最短纪录。蔡旭哲2022年6月执行过神舟十四号载人飞行任务，后被授予“英雄航天员”荣誉称号。当航天员14年，蔡旭哲最难忘的是神十五与神十四乘组在太空会师，6个人紧紧相拥的瞬间，那是“无与伦比的幸福”。

　　宋令东（航天员，1990年8月出生）

　　“90后”航天员圆梦太空

　　宋令东曾任空军航空兵某旅飞行中队中队长，被评为空军一级飞行员。2020年9月入选我国第三批航天员，将是我国首个飞天的“90后”男航天员。他从小晕船晕车，刚开始转椅训练时身体反应很剧烈，“后来我就想，干脆开开心心去转。”通过不断调整状态，他最终完成了所有科目训练。

　　神舟十九号载人飞行任务新闻发布会昨日上午在酒泉卫星发射中心召开。发言人介绍，经任务总指挥部研究决定，瞄准北京时间10月30日04时27分发射神舟十九号载人飞船。目前，发射任务各系统已经完成了相关功能检查，并做好发射前的各项准备工作。

　　据中国载人航天工程办公室消息，经任务总指挥部决定，执行神舟十九号载人飞行任务的航天员乘组由蔡旭哲、宋令东、王浩泽3名航天员组成，蔡旭哲担任指令长。航天员蔡旭哲执行过神舟十四号载人飞行任务；宋令东和王浩泽均为我国第三批航天员，两人都是“90后”，都是首次执行飞行任务。

　　“出差”时间：在空间站驻留约半年

　　此次任务是空间站应用与发展阶段第4次载人飞行任务，也是载人航天工程第33次飞行任务。

　　任务主要目的是与神舟十八号乘组完成在轨轮换，在空间站驻留约6个月，开展空间科学与应用实（试）验，实施航天员出舱活动及货物进出舱，进行空间站空间碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外设备安装与回收等任务，开展科普教育和公益活动，以及空间搭载试验，进一步提升空间站运行效率，持续发挥综合应用效益。

　　神十八乘组计划于11月4日返回

　　按计划，神舟十九号载人飞船入轨后，将采用自主快速交会对接模式，约6.5小时后对接于天和核心舱前向端口，形成三船三舱组合体。神舟十八号航天员乘组在与神舟十九号航天员乘组完成在轨轮换后，计划于11月4日返回东风着陆场。

　　在轨驻留期间，神舟十九号航天员乘组将迎来天舟八号货运飞船和神舟二十号载人飞船的来访，计划于明年4月下旬或5月上旬返回东风着陆场。

　　后续任务

　　近期计划：天舟八号货运飞船发射

　　我国将于11月中旬择机发射天舟八号货运飞船。目前在轨物资充足，满足任务要求。

　　明年计划：实施3次飞行任务

　　2025年，中国载人航天工程计划实施神舟二十号、神舟二十一号、天舟九号3次飞行任务。

　　“出差”任务：

　　开展86项空间科学研究与技术试验

　　主题

　　“太空格物”

　　（据《国家空间科学中长期发展规划（2024－2050年）》）

　　覆盖领域

　　空间生命科学、微重力基础物理、空间材料科学、航天医学、航天新技术等领域。

　　任务清单（部分）

　　开展微重力条件下生长蛋白晶体的结构解析、软物质非平衡动力学等86项空间科学研究与技术试验，预计在基础理论前沿研究、新材料制备、空间辐射与失重生理效应机制、亚磁生物效应及分子机制等方面取得一批科学成果。

　　任务亮点

　　首次果蝇太空实验

　　地球是一个磁场的环境，但是月球上没有磁场，火星上有微弱的磁场，所以需要在太空提前进行相关的研究，通过建立亚磁环境来研究在亚磁和微重力分别作用条件下，动物的行为和其生长发育过程，这是我国首次把果蝇这种动物带上太空。

　　果蝇是一种重要的模式生物，体型较小，身长只有3~4毫米。生命周期短，繁殖速度快，能够在短时间内产生大量的后代，染色体数目较少，便于进行遗传学实验。

　　此外，果蝇的许多基因与人类基因具有相似性，其研究可以获得对人类遗传疾病的认识，为研究人类自身在太空的适应性奠定基础。

　　特别关注·登月计划

　　2030年前，实现中国人登月目标

　　何时实现？

　　“锚定2030年前实现中国人登陆月球的目标，工程全线正在全面推进各项研制建设工作。”中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强表示，目前，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月航天服、载人月球车等正按计划开展初样产品生产和相关地面试验，先后完成了飞船综合空投、着陆器两舱分离、火箭芯一级三机动力系统试车、YF－75E氢氧发动机高空模拟试车等大型试验，保障上述生产试验的一批地面设施设备已建成并投入使用。

　　载人前的飞行试验和首次载人登月任务的科学研究目标和配套载荷总体方案基本确定，发射场、测控通信、着陆场等地面系统正紧张有序地开展研制建设。

　　由谁执行？

　　据介绍，我国第四批预备航天员选拔工作已完成，共有10名预备航天员最终入选，包括8名航天驾驶员和2名载荷专家，并于今年8月入队参加训练。

　　入队2个月来，第四批预备航天员重点开展了载人航天工程基础理论学习和针对性体质训练。后续，根据训练大纲和总体计划安排，按照循序渐进、由浅入深的原则，第四批预备航天员将有序开展8大类200多个科目的训练任务。针对第四批航天员不仅要执行空间站任务，未来还要执行载人登月任务的新特点，在训练内容设置上面向未来载人登月任务，进一步培塑航天员从操控飞行器到驾驶月球车、从天体辨识到地质科考、从太空失重漂浮到月面负重行走的能力。

　　第四批预备航天员中的载荷专家分别来自香港和澳门地区，目前，2名港澳载荷专家已全面融入团队。

　　载人月球车征名

　　据介绍，载人月球车方案征集经过两轮择优，最终航天科技集团有限公司上海航天技术研究院和空间技术研究院团队分获前两名，两者在创新性和先进性上各具特色，都获得了月球车初样研制合同，并行开展研制。后续，将在初样研制结束时开展比测，最终确定中国首次载人登月任务的月球车研制团队。

　　据中国载人航天办公室消息，中国载人航天工程办公室现启动载人月球车征名活动。

　　提交方式

　　（一）以WORD文档格式提交，内容为载人月球车名称及创意说明（300字以内），以及参赛者姓名、单位、联系方式。

　　（二）截止日期前统一发送至邮箱：zhengming-yqc@cmse.gov.cn，来稿邮件需注明“载人月球车征名活动”。

　　稿件来源：新华社、央视新闻