佛山机场即将启用全球首个模块化航站楼。

新航站楼改为开放式办理值机。

扫码看佛山机场新航站楼。

　　佛山机场新航站楼项目自今年2月开工至今，总体建设已基本完成，当前正在有序推进新航站楼投运前设备调试、综合演练等试运行的相关工作。昨日，佛山沙堤机场举行新航站楼探访活动，记者跟随机场工作人员一起，在这个号称全球首个模块化航站楼里，抢先体验值机过程。

　　记者体验发现，新航站楼改为开放式办理值机手续，旅客当天乘机随到随办、随时过检。佛山沙堤机场管理有限公司副总经理杨东波表示，新航站楼投入使用后，将提升佛山机场的运力和旅客服务体验，吸引更多的外地游客到佛山旅游。此外，便捷的航空交通将加强佛山与其他城市的交流与合作，吸引更多的投资和项目，促进佛山产业发展。

　　文/广州日报全媒体记者刘鹏飞

　　图/广州日报全媒体记者陈枫

　　体验：新航站楼值机更加快捷舒适

　　到达佛山机场，一下车便能看见机场新航站楼。深棕色飞檐勾勒出岭南特有的镬耳墙的图形，再搭配外墙白色铝板和玻璃墙幕，让人眼前一亮。想办理值机的乘客不需要再等待摆渡车，可直接进入新航站楼。据介绍，新航站楼从提前90分钟办理手续，改为开放式办理值机手续，旅客当天乘机随到随办，随时过检。

　　进入值机大厅，记者看到，大厅的面积比旧候机楼大了许多，不仅增加了值机点和安检点，还增加了不少新设备。据介绍，新航站楼增加超大行李柜台，可为有超大行李的旅客提供便利。记者拿着身份证来到值机柜台，工作人员露出微笑并亲切问好，快速地将机票和身份证交回记者手中。拿到票后，记者步行约40米的距离便来到安检处，不到两分钟就完成检查，进入了候机厅。在现场工作人员周到的服务和指引下，记者一行顺利值机并办理登机手续，整个过程更加方便快捷舒适。

　　据介绍，新航站楼可用电子登机牌通过安检及登机，自助值机设备也增加了，进一步减少无托运行李旅客办理纸质登机牌时间。值得一提的是，进出港旅客在机坪和航站楼间有90%的概率会使用摆渡车接送，提升旅客服务体验。

　　威水：全球首个模块化航站楼

　　记者了解到，新建航站楼共11000余平方米，规模设计上满足每年260万人次的使用需求。航站楼主楼采用钢框架结构，由299个模块组成，模块全部是工厂内流水作业，自动化生产，机器人自动焊接，成品模块运至施工现场后进行机械吊装。中集集团扬州基地项目经理黄正富告诉记者，这是全球首个模块化的航站楼。

　　为何会采取模块化的方式建设航站楼？黄正富表示，采用模块化建筑可以大大缩短工程建设周期，更好地减少对城市周边环境影响和目前机场航班运行保障。此外，模块化建设可持续性强，作为过渡性的航站楼，采用模块化建筑具备二次拆除、组装的可行性，可发挥建筑最大的使用和经济价值。最后，模块化建设节能环保。“现在等待验收，验收完成后就可投入使用。”黄正富表示，目前正在做清洁和设备调试工作。

　　佛山机场新航站楼强调“搭建方便拆装也方便”，是否与珠三角枢纽（广州新）机场建设有关？当日，记者从佛山沙堤机场获悉，佛山沙堤机场新航站楼计划使用至珠三角枢纽（广州新）机场投运，佛山机场公司在珠三角枢纽（广州新）机场投运后将完成由机场公司到中联航基地航空公司的身份转变，届时将整体转场至珠三角枢纽（广州新）机场运行。

　　关注：未来将整建制搬迁至珠三角枢纽（广州新）机场

　　为何要建新航站楼？记者从佛山沙堤机场了解到，佛山机场作为中国联合航空“菱形航网战略布局”的重要支撑，被定位为在中南地区的区域总部。新航站楼建设背景之一就是旧航站楼旅客承载能力接近极限。新建航站楼可进一步提升中联航市场竞争力，为中联航作为主基地航司进驻珠三角枢纽（广州新）机场奠定市场基础，打造良好的品牌形象。

　　记者了解到，今年佛山机场的旅客吞吐量迎来新突破。数据显示，截至10月28日，佛山机场2024年旅客吞吐量已突破2023年108万人次的全年水平，达110万人次，预计2024年全年将达120万余人次。新航站楼投入使用后，将提升佛山机场的运力和旅客服务体验。据介绍，换季后新增佛山往返义乌航线，恢复佛山往返太原、佛山往返福州航线。

　　新航站楼的建设对佛山经济发展有何带动作用？据悉，新航站楼的使用将吸引更多的外地游客到佛山旅游，从而直接带动佛山旅游业的发展。

　　同时，便捷的航空交通会进一步提升佛山良好的城市形象，加强佛山与其他城市进行经济、文化、科技等方面的交流与合作，吸引更多的投资和项目，进一步促进佛山产业的多元化发展，提升佛山在区域经济中的地位和影响力。