6月15日，乘客在香港西九龙至上海虹桥D908次高铁动卧列车上展示收到的首班车纪念品。新华社发

　　新华社香港6月17日电 （记者褚萌萌、王昕怡）迎着清晨的阳光，16日6时45分许，从香港西九龙站发出的D908次首班高铁动卧列车驶入上海虹桥站。

　　经过一夜安眠，难掩兴奋的乘客们走出车站，开启各自的上海之行，欢声笑语汇入这座城市。

　　来往京港沪港的夕发朝至高铁动卧列车15日正式通车。记者跟随首发班次由香港前往上海，从日落到日出，见证“一路繁花”。

　　15日傍晚，香港西九龙站内人声鼎沸。发往北京的D910次首班高铁动卧列车于18时24分开启一夜奔驰，前往上海的旅客们还在抓紧行前时间，和站内随处可见的精美海报、展板拍照。

　　香港市民周先生年轻时因工作常常乘坐广州到北京的绿皮火车，因此对夜车情有独钟。“那时还是三层卧铺，一开始全程要三天，提速后变成两天……”已经退休的他回忆，“国家的发展变化真是太大了！”京港、沪港普速直通车升级为高铁动卧列车后，行程分别由24小时31分、19小时34分压缩至12小时34分、11小时14分。

　　旅行团导游何先生说，长三角地区的旅行线路一直在港热度很高，此前大多数团都会选择飞机往返，“如今有了高铁动卧，对旅客来说省时又省钱”。他说完，便赶紧招呼团内旅客集合通关。

　　其实，合理便捷的安排下，出行无需太匆匆。如今通关模式由原来始发、终到站“两地两检”改为在港“一地两检”。从票务大堂经过安检、海关等各项流程，记者仅花费10多分钟即到达检票闸口。

　　19时49分，列车准时开行。缓缓起步的瞬间，许多乘客不约而同发出欢呼，还拥到窗边录影记录。

　　旅客陈耀成特意选择体验沪港高铁动卧特设的一节高级软卧车厢。许多旅客前来参观，他热情展示：一面是上下铺，另一面是一张沙发。介绍完毕，他又跟着参观者前往二等动卧车厢拍照记录。

　　22时，熄灯时刻到来，车厢渐渐安静下来。有的包厢很快进入梦乡，为明日的行程养精蓄锐；有的包厢还开着阅读灯，点亮夜的精彩。

　　记者旁边的包厢内，4名相约前往上海游玩的学生在窸窸窣窣地聊天。几个小时的动卧体验后，高三年级的彭宛琪毅然将上海铁路博物馆加入白日的行程中，想要通过铁路的发展来了解国家历史。

　　夜更深了。乘务组为旅客准备了眼罩、耳塞、静音贴等助眠用品，部分工作人员还坐在过道值夜，守护旅客的好梦。