轨道时代“泼天流量” 顺德北部如何“接住”?
黄子宁、刘鹏飞

广佛南环陈村站

北滘新城发生了天翻地覆的变化。

  作为顺德经济最为活跃的区域,乐从、陈村、北滘三镇组成的顺德北部都会中心成为顺德经济发展的“排头兵”。日前,随着广佛南环的正式开通,且与佛莞、莞惠、佛肇城际串联贯通,“湾区大号地铁”串联起顺德北部三镇,片区也正式迎来了“六轨时代”。

  未来,顺德北部都会中心将如何接住这“泼天流量”?记者了解到,随着日前三镇主官正式调整完毕,未来三镇的发展工作将进一步迈入新的“正轨”。值得一提的是,当前三镇也通过做强城市营销,做优城市环境等举措,进一步提升区域竞争力,以应对城市轨道带来的“虹吸风险”。

  文/广州日报全媒体记者黄子宁、刘鹏飞

  图/陈村镇、美的集团提供

  机遇:

  顺德北部迎“六轨时代”

  融入粤港澳大湾区,顺德北部片区当前的优势再一次凸显,尤其是在交通领域。

  就在上个月,随着广佛南环、佛莞城际铁路正式投入运营,且与已运营的莞惠、佛肇城际串联贯通,一条长258公里、自东向西连接惠州、东莞、广州、佛山、肇庆市的“湾区大号地铁”横空出世,给沿线站点的城市带来新的发展机遇,其中就包括了顺德。

  据悉,这条“湾区大号地铁”在顺德布局的站点包括位于陈村镇的陈村站、北滘镇的北滘西站以及乐从镇(佛山新城)的顺德北站。

  此外,这三个站点都与广佛地铁实现最近距离换乘,如广佛南环的陈村站与广州地铁7号线西延顺德段的陈村站换乘,北滘西站与佛山地铁3号线换乘,顺德北站同时能与广佛线、佛山地铁3号线换乘。

  可以说,随着广佛南环位于顺德境内的三站投入使用,与近两年陆续通车的佛山地铁3号线、广州地铁7号线西延顺德段“连点成线、连线成网”,这不仅让顺德北部率先进入“六轨时代”(广佛线、广州地铁7号线西延顺德段、佛山地铁2号线、佛山地铁3号线、广佛南环、广珠城际),推动顺德北部成为佛山当前轨道密度最大的区域,同时还促使顺德、佛山进一步纳入广佛城市轨道“一张网”,加密轨道网络的同时,同城化再提速。

  城市轨道在拉近城市与城市间物理距离的同时,也进一步催生了彼此的“化学反应”。

  当前,“湾区大号地铁”正串起一条大湾区的“发展链”。以顺德站点为中心,向东,连接起广州南部发展核(广州南站、长隆万博商务区等)、莞惠都市圈;向西,串联起珠江西岸佛肇产业核,一条将顺德北部融入其中的“通勤线”“旅游线”“产业线”呼之欲出。更值得一提的是,广佛南环的陈村站还成为最靠近番禺站(广州南站)的站点,最直接接受这一“湾区轨道第一枢纽”的流量辐射,可谓是“近水楼台先得月”,发展利好凸显。

  聚焦:

  如何接住轨道带来的“泼天流量”?

  放大城市“声量”

  当前,随着顺德北部三镇主官调整完毕,站在“轨道连线成网”的利好“风口”之下,人们对北部三镇未来的发展充满期待。

  事实上,尽管城市轨道带来了“泼天流量”,但同样也为这片区域带来了“虹吸风险”。据悉,顺德在与更多城市交流效率提速的同时,也将前所未有地面临资源虹吸。如何应对这一考验,也是顺德北部三镇要思考的问题之一。

  “只有足够吸引,才能立住脚跟。”因此,放大城市“声量”,狠狠刷起城市的“存在感”,是顺德北部三镇当下在做的“文章”。

  记者了解到,陈村作为顺德推进广佛同城工作的“桥头堡”“先行者”,最先感受到一线城市的“虹吸风险”。近年来,顺德在刷“存在感”上用足气力。

  在6月13日举行的佛山市顺德区陈村镇第十八届人民代表大会第八次会议上,该镇的新一任镇长岑坤杰表示,“造节引流”是当下、未来陈村城市营销的“发力点”之一。今年下半年到明年上半年,陈村还要继续精心策划顺德半程马拉松、新春焰火汇演、迎春花市等节庆活动,在引流上玩“花样”,以吸引更多市民游客把陈村作为节假日出游目的地,刷出“存在感”。

  作为顺德三镇之一、坐拥佛山新城的乐从镇,同样用心玩起城市营销。随着当下演艺市场的一片火爆,凭借着佛山最完善的演出硬件载体,佛山新城承接住了各类演出的“泼天流量”。乐从(佛山新城)当前成为了继广州、深圳之外的广东第三大演唱会举办地,一些知名艺人在此地一连开多场演唱会,“开麦”高潮迭起,城市狂欢不断,“周周有演出”成为了这里的常态。

  不仅是陈村、乐从,“中国最牛小镇”北滘更是一座自带流量的小城。去年,以北滘新城为起点的顺德半程马拉松就引爆社交网络,成为去年最受瞩目的城市活动之一。同样,这里的商业载体如ALSO、悦然广场等,是顺德乃至佛山的高品质商圈代表,吸引一大批年轻消费群体前来消费。

  “今年,北滘还会继续高水平开展城市运营和城市形象策划,通过高标准举办一批高端赛事和精品文体活动,进一步推动小镇打造成有情怀、有活力、有特色的魅力小城。”该镇党委书记王德华此前介绍道。

  做好城市环境

  “有人气”,是城市轨道带来的第一利好。

  一项数据显示,目前,佛山超七成的常住人口集中分布在南海区和顺德区,其中顺德作为全市第一经济大区,近10年流入人口达到了65.71万,这得益于当地产业的快速发展和珠三角城市群一体化发展以及城市轨道带来的同城化提速。

  要在“抢人”上占尽优势,城市环境必不可少,这包括“看得见”的城市面貌、医教资源,还包括“看不见”的产业氛围、营商环境。值得一提的是,为跟上区域城镇化的步伐,皆入选“全国千强镇”的顺德北部三镇,都在大力造环境、引产业。

  在城乡风貌上,北部三镇坐拥佛山新城、北滘新城、陈村新城三座现代化新城,连片形成了广州都市圈核心区上的新“城市封面”。

  在引入产业上,三镇也积极在轨道片区加大力度布局,一批科创、产业平台“拔地而起”。例如,在陈村镇,该镇在城市轨道上布局了以科技研发为主导的莱茵工业园、被评为广东省首批“粤港澳科技企业孵化器”的华南理工大学科技园顺德创新园区等产业创新载体;在北滘镇,通过近年来的引育产业,“北滘机器人”产业已经形成规模,已跻身成为佛山的“未来产业”之一;乐从镇聚集一批总部经济、现代金融、科技服务、文化旅游、现代商贸、电子商务等业态,是广佛地区现代服务业最具竞争力的区域之一。

  值得关注的是,在区域的医教“软实力”打造方面,顺德北部三镇正不断补齐“短板”,从而提升区域吸引力、竞争力。佛山的“政校合作”办学项目近年来都扎堆“落地”在该区域,诸如华东师范大学、首都师范大学、华南师范大学等高校联合办学项目,皆出现在顺德北部片区,甚至佛山一中、顺德一中等本土名校品牌资源,也在区域布局。

  可以预见的是,随着顺德北部三镇“六轨时代”的到来,该区域正使出浑身解数,力争接住轨道带来的“泼天流量”,谋求下一个十年的发展机遇。