广州日报讯 （全媒体记者李妍 通讯员肖明葵、周海龙）自今年春节前开通以来，新建通车的广州车陂南隧道交通顺畅快速，来往车辆如流，两岸过江时间由通车前的耗时接近30分钟提速到只需2分钟，显著拉近了海珠区与天河区的时空距离，有效发挥了联通黄埔区、天河区、海珠区、番禺区交通动脉的作用。

　　该隧道由中交第四航务工程有限公司历时5年建成，在国内内河首次采用全断面预制沉管工艺。据车陂南隧道建设投资单位中交四航（广州）投资有限公司负责人马亿光明介绍，车陂南隧道通车运营以来，通过车流总量近10万台次，春节后单日通行车辆超1万台次。车陂南隧道目前车流量日益增加。

　　隧道通车后，中交四航局还将承担起运营期十年的任务。为保障隧道的平稳运行，团队因地制宜，引入大量“黑科技”，为隧道运营保驾护航。

　　“我们的隧道里面藏着很多法宝，拥有几十套设备，为广州市民通行提供保障。”项目副经理石志鹏介绍。针对广州雨期汛期较长，尤其是在“龙舟水”降雨集中时期，暴雨导致隧道内出现积水情况，项目团队未雨绸缪，与各单位联合设计了水位监测预警系统，在隧道入口处设置智能道闸，隧道内部墙上标注涉水线，一旦隧道内路面积水超过27厘米处，到达水位线预设位置便会触碰警报发出信号，远程指挥智能杆子缓缓落下，禁止车辆进入隧道；同时道闸应急具备汛期误入隧道后的反向逃生功能，逃生车辆逆行会自动触发开启道闸，协助误入者快速驶离隧道。

　　团队在隧道口安装了声光报警器和电子情报板，可根据实际情况自定义输入文字内容进行文字提醒、光闪和语音播报，配合车道指示器、信号灯以提醒警示车辆和行人。

　　为保障隧道内气体流通，保障隧道安全运用，团队引入了射流风机等设备，只要按下开关，伴随着呼呼声响，隧道内的空气瞬间被“搅动”起来，持续不断的风从出风口窜出，隧道的空气得以实现更新。